各位观众老爷大家好啊！今天我们来聊一辆大家的老朋友——IS-3。这辆车相信百分之八十以上的车长都玩过，几乎所有的车长也都见过。它从远古时期一直战斗到了现在，直到今天还有很多玩家对它饱含热情。那么今天的“杠三”究竟如何呢？
闲聊IS-3
IS-3驶过红场
IS-3的历史说实话我感觉不用我多说了，它可是鼎鼎大名如雷贯耳的史实车。它在年的胜利阅兵式里横空出世，惊呆了英美“盟友”——毕竟它们当时还在用克伦威尔、M4这些和IS-3毫无可比性的战车。后来英国的“征服者”、美国的M都是以IS-3为假想敌而研制的。可以说，IS-3就是那个时代西欧最大的梦魇之一。
IS-3的人气也不用多说了。不说它是八级银币坦克里为数不多拥有3D风格的（还有两个，“蒙图”和“箭簇”），光看看国服IS-3的出场率居然位列所有坦克的第十名，就能知道它有多受欢迎了。表面上看它应该是玩家的老战友，WG的亲儿子，可实际上呢？
火力：近战限定
逐渐跟不上时代的主炮
IS-3的这门BL-9又称“基佬九”，在当年那可是数得上号的优秀坦克炮。原因无他，的均伤和/的穿深在当年那可是相当的不错。可是“大人，时代变了”，现在的这门BL-9早已不复往日的荣光了。
仗着金币弹，二连点肩膀
这门炮的问题一直出在炮控上。0.40的精度其实还可以接受，但是3.4秒的瞄准时间实在是太离谱了。而且WG并没有像对II那样给IS-3一个不错的三扩，0.21/0.21/0.08的三扩意味着只要车体动了这圈就立马巨大无比。移动中开火不要想，短停开火？让IS-3把圈缩下来，那就不只是短停了……
圈大到没有开火的欲望……
IS-3的这门炮说实话和之前并没有什么变化，但是没有变化就是原罪。因为环境早已不是之前的环境了。炮控比它好的八级重坦比比皆是，就连单发也不占优了——不说别的，在斯柯达T56的二连面前，IS-3有什么值得夸耀的呢？再加上这5度的俯角，IS-3的火力早已经落伍得不成样子了。
魔幻的防御
这首上，这肩膀……
IS-3的防御力我是实在不能用一个词来形容……说它硬吧，首上同级重坦银币弹都能穿，卖侧的时候肩膀那是真的谁打谁穿；可说它软吧，这头，这侧面，那可是真硬啊，思来想去只能用“魔法”来形容了。
侧面有传统的大倾角+间隙装甲
玩IS-3的时候尽量不要露出车体正面，不论任何角度都是如此。厚度不够的箭簇式首上就这么尴尬，正对着对面轻松打穿，换个角度摆姿势对面更轻松了……卖侧可以，但一定不要露出肩膀，要知道这辆车和IS-7一样，肩膀后面那就是弹药架。
承上启下的机动
IS-3的机动性我认为设计的恰到好处。14.26的功重比与38/15的极速都属于不上不下的范畴，31.29的旋转速度也是如此。毕竟它的身后是突破型重型坦克工程和（不太能突破起来的）突破性坦克IS-7，这个机动性能很好地让新人们适应从KV-1S、IS到九级十级车的转变。当然了在强度方面这个机动水平真的只能说很平庸。
爬坡略逊于T56
配置
输弹垂稳固定
IS-3的配件选择其实颇为固定。“输垂+其他”基本上是最优解，旋转、炮控、硬化等等也都是可选项。至于其他的，高光？的视野加高光只能勉强自保；涡轮？这个机动加了涡轮也去不了中坦线啊。还是老老实实火力三件套走起吧。
总结
说实话我是不建议新手去玩IS-3的，毕竟它所通往的两条线都多少有点问题。IS-7那可是“突破不起来型重型坦克”，三坏标伤屈居十级重坦倒数第二，只好于FVb，它前面的工程那更是“被突破型重型坦克”，比“杠七”更糟糕；至于，性能还好，也有可圈可点之处，但是有了A这个更受国人喜欢的“完美平替”，它的地位也有点尴尬。KRV线和VZ.55线可要舒服多了，再不济IS-4线也要好不少。IS-3现在被开出来的唯一理由，可能就是“热爱”吧。
IS-3现在强吗？说实话它已经丝毫和“强势”两字沾不上边了。八级银币重坦里它的三环标伤屈居倒数第六，更别说和金币车比了……炮控稀烂，装甲不靠谱，机动平庸，视野糟糕，这样的一台车，如果它不是车长的老朋友，还会有多少车长玩它呢？
可它当今的问题，是它自己的问题吗？不是。它一直都是这样，基本上没有被怎么削弱过，纯粹是环境变了。八金一个比一个强，爹车一个比一个多，老将就一个比一个尴尬，被当成沙袋无奈地挨打。并不是说不准WG出金币车，可是老车们都成这样了，当所有玩家的美好记忆都被一次次窝火的“我们任务失败，撤吧”所摧毁，这个游戏又有多少人会坚持下去呢？
以前的老大哥IS-7
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